LOCALIZACIÓN
Saliendo de Palencia hacia el oeste por la N-610 en dirección a León, a 16 kilómetros se encuentra Mazariegos. Antigua villa de realengo, con Ayuntamiento en la provincia de Palencia, diócesis y jurisdicción de la misma, y partido judicial de Frechilla. Su término municipal está situado a 739 metros de altitud sobre el nivel del mar en Alicante, entre los paralelos 42º, 01' y 42, 03' de latitud norte, y los meridianos 4º, 40' y 4º, 44'; con una extensión de 25,35 kilómetros cuadrados, totalmente llano y el más bajo de los pueblos que lo circundan. Sebastián de Miñano dice: "Está situada en un bajo rodeado de lagunas, en términos que casi puede decirse que es una isla". Se asienta al borde de los Alcores y Torozos, que delimitan el sur; por el norte limita con Fuentes de Nava, la antigua Laguna de la Nava y las tierras bajas del río Valdeginate, que se abre paso hacia el Emisario que desemboca en el río Carrión; por el este limita con Villamartín de Campos, en dirección a la capital; por el oeste, la llanura se extiende hacia los límites de Baquerín y el caserío de Padilla."
Como muchos pueblos de Tierra de Campos, presenta una topografía de llanura arcillosa con ondulaciones poco marcadas, una estructura de suelo cultivable formada por una delgada capa de tierra vegetal que tiene debajo, a muy corta distancia, un subsuelo terciario del todo infecundo e impermeable, con una ligera salinidad. Sin embargo, en este terreno de aspecto hostil, se han encontrado restos de asentamientos prehistóricos (necrópolis y otros materiales) en los entornos de la antigua Laguna de la Nava.
COMUNICACIONES
Se puede decir que Mazariegos ha sido una villa con buena comunicación, bien al estar a sólo 16 kilómetros de la capital y otros tantos de la cabecera del partido judicial, en Frechilla, y también por estar situada en una carretera nacional y siempre lugar de paso hacia el noroeste de España. Sus habitantes nunca se han sentido aislados y el contacto con viajeros siempre ha ocurrido, para bien o para mal. En este último caso, han sufrido los embates y consecuencias de las guerras o revueltas.
CARRETERA DE CASTROGONZALO A PALENCIA
La que hoy se conoce como carretera N-610 de Palencia a León, fue en otro tiempo camino real. Cuando comienza el desarrollo del automóvil, se inician una serie de reparaciones para dar a esta carretera, de piedra caliza, una amplitud y mejora de firme con asfalto; lo situamos a mediados del siglo XX. Pasada la guerra civil, en Mazariegos, solamente hay un automóvil, el de Felipe el carnicero, que hace las veces de auto de alquiler, aún no estando dedicado al servicio público. Desde antes de la guerra, don Félix Herrero Diez-Quijada, el mayor terrateniente de aquel tiempo, tiene automóvil y chófer; en el primero, el conductor va en el exterior del vehículo, protegido únicamente por un parabrisas; el segundo es un bonito modelo americano de gran cilindrada (Plimunt), adquirido de segunda mano, lo que denominaron los graciosos, un "hayga". En clara alusión -éste no es el caso- a los nuevos ricos que aparecieron con el "estraperlo".
La carretera (N-610) se va ensanchando y se va llenando de automóviles. La circulación de vehículos de todo tipo la convierte en un lugar peligroso, por la cercanía al casco urbano y la atracción que ejercía esta vía y toda actividad para la juventud. Así, este progreso se cobró algunas víctimas jóvenes en Mazariegos. Hoy el tráfico es bastante intenso, sobre todo de transporte por carretera, y está a punto de abrirse, en el mismo eje de Palencia a Benavente, una autovía que enlace con la de las rías bajas.
La comunicación con otros pueblos del entorno se facilitó al construir, a finales de 1948, una carretera de dos kilómetros a Revilla; de esta forma se facilita el acceso a Medina de Rioseco, sin tener que retroceder hasta Villamartín. Con Fuentes de Nava, la comunicación se establece por una carretera provincial que une esta salida de Mazariegos a Palencia con la cabecera del partido judicial, Frechilla. La comunicación con el vecino pueblo de Becerril era un camino, cruzando la laguna de la Nava, casi siempre impracticable. Cuando se asientan los regadíos y la concentración parcelaria, se unen con una carretera, de poco más de once kilómetros, Becerril y Mazariegos; antes, el rodeo por Fuentes de Nava o por Grijota, suponía más del doble de distancia.
LINEAS DE VIAJEROS
Al estar situada la villa en un camino real, disponía de coches de caballos o diligencias de línea regular, recibiendo el correo desde Palencia por valijero. Hubo dos mesones y una casa de posta para el cambio de caballerías. Los coches de caballos, la serret, la tartana, el carro o cualquier otra caballería, era el transporte más usual hasta la llegada del ferrocarril, la motocicleta y el automóvil. La bicicleta fue un elemento que permitió el desplazamiento de muchos trabajadores a obras o fábricas fuera del pueblo, cuando el trabajo comenzó a escasear y la agricultura no podía absorber la mano de obra en paro, generada en el pueblo. Con la llegada de los primeros vehículos de motor, hay una línea regular desde Fuentes de Nava a Palencia y regreso, con una especie de camioneta, más o menos acondicionada para viajeros. Luego, además del ferrocarril, se establecen dos líneas que tienen parada en Mazariegos, desde Villarramiel a Palencia y desde Guaza-Fuentes-Palencia, con horarios de mañana y tarde.
En la posguerra civil y la II Guerra Mundial, al escasear los combustibles, muchos de estos transportes utilizaban el "gasógeno" para producir gases combustibles a partir del carbón y otros materiales, en sustitución del queroseno, derivados del petróleo.
TELÉFONO
No hay indicios de la existencia de telégrafo, debiendo desplazarse, como lugares más cercanos, para usar este medio de comunicación, hasta Villarramiel o Palencia. La compañía del Ferrocarril Secundario tenía una línea telegráfica de uso exclusivo.
En el año 1961 se instala un teléfono público, en la casa de Felipe Moratinos, con un sistema primitivo a través de centralitas, y los vecinos podemos comunicarnos con otros puntos de España por medio de "aviso de conferencia" y acudiendo al locutorio público. Más tarde, la centralita local está en la casa de Antonio Sánchez, y se instaló en Mazariegos una pequeña centralita con nueve teléfonos particulares (año 1973) que tenían que solicitar a la operadora local la comunicación con otros abonados y con el resto del país. En 1975 se amplía la centralita a 30 teléfonos, ya automatizada, y luego a 40 abonados. Hoy se cuenta con 74 líneas de teléfonos fijos, a las que hay que sumar numerosos teléfonos móviles, que cuentan con el soporte de dos antenas situadas en el término municipal.
FERROCARRIL SECUNDARIO DE CASTILLA: EL "TREN BURRA"
Mazariegos tuvo su estación del Ferrocarril Secundario de Castilla, que enlazaba con Palencia muchas localidades de Campos en este tramo hasta Villalón. El día 1 de julio de 1912 fue una fecha histórica para Mazariegos, con motivo de la solemne inauguración de este tramo, primero de esta nueva red ferroviaria de vía estrecha, por el Rey don Alfonso XIII.
Este ferrocarril de vía estrecha, el popular "Tren burra", esa estampa curiosa y familiar de esta zona de Campos, dejó de prestar su servicio el día 11 de julio de 1969. Hoy, los restos de los edificios del Secundario son unos fósiles que recuerdan otra época en la que se apostó por el desarrollo comercial de estos pueblos, ganando la carretera y el automóvil a la vía de hierro en la opción de la comunicación de mercancías y viajeros, en detrimento del transporte público.